{"id":13654,"date":"2026-08-04T20:41:51","date_gmt":"2026-08-04T18:41:51","guid":{"rendered":"https:\/\/vf-moto-cycle.com\/?post_type=product&p=13654"},"modified":"2026-08-04T20:42:02","modified_gmt":"2026-08-04T18:42:02","slug":"specialise-tarmac-sl8-expert-di2-2025","status":"publish","type":"product","link":"https:\/\/vf-moto-cycle.com\/?product=specialise-tarmac-sl8-expert-di2-2025","title":{"rendered":"SP\u00c9CIALIS\u00c9 TARMAC SL8 EXPERT DI2 2025"},"content":{"rendered":"
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Voici une description produit optimis\u00e9e et les sp\u00e9cifications techniques du Specialized Tarmac SL8 Expert Di2 2025<\/b>, le v\u00e9lo qui combine l’a\u00e9rodynamisme du Venge et la l\u00e9g\u00e8ret\u00e9 de l’Aethos pour offrir des performances maximales en comp\u00e9tition\u00a0:<\/p>\n

Titre Suggestion<\/h3>\n

Specialized Tarmac SL8 Expert Di2 2025 \u2013 A\u00e9rodynamisme extr\u00eame, l\u00e9g\u00e8ret\u00e9 absolue et pr\u00e9cision \u00e9lectronique<\/b><\/p>\n

Description courte<\/h3>\n

Un v\u00e9lo pour les dominer tous. Le Specialized Tarmac SL8 Expert Di2 2025<\/b> red\u00e9finit les r\u00e8gles de la vitesse sur route. Gr\u00e2ce \u00e0 son car\u00e9nage avant a\u00e9rodynamique r\u00e9volutionnaire (Speed \u200b\u200bSnout) et \u00e0 son cadre en carbone FACT 10r, ce v\u00e9lo atteint le poids id\u00e9al pour les grimpeurs sans compromettre l’a\u00e9rodynamisme. \u00c9quip\u00e9 du groupe \u00e9lectronique Shimano Ultegra Di2 12 vitesses et de roues en carbone C38, il est l’outil parfait pour la comp\u00e9tition, la vitesse et l’am\u00e9lioration de vos performances.<\/p>\n

Points forts et caract\u00e9ristiques cl\u00e9s<\/p>\n

A\u00e9rodynamisme optimal, l\u00e9g\u00e8ret\u00e9 maximale<\/p>\n

Le Tarmac SL8 offre les deux\u00a0: a\u00e9rodynamisme et l\u00e9g\u00e8ret\u00e9. En pla\u00e7ant des surfaces a\u00e9rodynamiques dans les zones critiques de flux d’air (comme le tube de direction Speed \u200b\u200bSnout) et en optimisant le reste du cadre pour un gain de poids, Specialized, s’inspirant de l’Aethos, a cr\u00e9\u00e9 un v\u00e9lo 16,6 secondes plus rapide sur 40 km que son pr\u00e9d\u00e9cesseur, le SL7.<\/p>\n

Cadre en carbone Fact 10r avec philosophie Rider-First Engineered<\/p>\n

Le cadre en carbone Fact 10r offre un transfert de puissance exceptionnel et une rigidit\u00e9 torsionnelle millim\u00e9trique. Gr\u00e2ce au d\u00e9veloppement Rider-First Engineered, chaque taille de cadre, de la plus petite \u00e0 la plus grande, partage le m\u00eame comportement dynamique, la m\u00eame absorption des irr\u00e9gularit\u00e9s de la route et la m\u00eame agilit\u00e9 dans les descentes techniques.<\/p>\n

Transmission \u00e9lectronique Shimano Ultegra Di2 12 vitesses<\/p>\n

Le groupe Shimano Ultegra Di2, pl\u00e9biscit\u00e9 par les cyclistes de comp\u00e9tition pour ses performances, offre des changements de vitesse instantan\u00e9s, fluides et pr\u00e9cis, quelle que soit la charge. Ce syst\u00e8me semi-sans fil affine le poste de pilotage et offre une autonomie exceptionnelle.<\/p>\n

Roues en carbone Roval C38<\/p>\n

Pour que chaque watt se traduise en vitesse, la version Expert est \u00e9quip\u00e9e de s\u00e9rie de roues en carbone Roval C38. Avec un profil polyvalent de 38 mm, elles offrent une excellente stabilit\u00e9 face aux vents lat\u00e9raux, une l\u00e9g\u00e8ret\u00e9 optimale pour les ascensions difficiles et une compatibilit\u00e9 totale avec les syst\u00e8mes Tubeless Ready.<\/p>\n

Sp\u00e9cifications techniques (Mod\u00e8le 2025)<\/h3>\n
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    Cadre\u00a0:<\/b> Tarmac SL8 Carbon Fact 10r, Rider-First Engineered\u2122, passage de c\u00e2bles enti\u00e8rement interne, bo\u00eetier de p\u00e9dalier filet\u00e9 BSA 68 mm, axe traversant 12 x 142 mm, frein \u00e0 disque Flat Mount.<\/p>\n<\/li>\n

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    Transmission\u00a0: Shimano Ultegra Di2 R8150, \u00e9lectronique 2\u00a0x\u00a012\u00a0vitesses.<\/p>\n<\/li>\n

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    Manettes\u00a0: Shimano Ultegra Di2 R8170 hydraulique.<\/p>\n<\/li>\n

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    Freins\u00a0:<\/b> Freins \u00e0 disque hydrauliques Shimano Ultegra R8170 (disques MT800 de 160\u00a0mm \u00e0 l’avant et de 140\u00a0mm ou 160\u00a0mm \u00e0 l’arri\u00e8re).<\/p>\n<\/li>\n

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    D\u00e9railleur avant\u00a0:<\/b> Shimano Ultegra Di2 R8150 (type Braze-on<\/i>).<\/p>\n<\/li>\n

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    D\u00e9railleur arri\u00e8re\u00a0:<\/b> Shimano Ultegra Di2 R8150 \u00e0 douze vitesses.<\/p>\n<\/li>\n

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    P\u00e9dalier \/ Plateaux\u00a0:<\/b> Shimano Ultegra R8100 (52\/36 dents, d\u00e9veloppement comp\u00e9tition).<\/p>\n<\/li>\n

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    Cassette\u00a0:<\/b> Shimano Ultegra R8100 11-30T ou 11-34T (12 vitesses).<\/p>\n<\/li>\n

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    Cintre\u00a0:<\/b> Specialized Expert Shallow Drop en aluminium (passage de c\u00e2bles propre).<\/p>\n<\/li>\n

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    Pouce\u00a0:<\/b> Tarmac int\u00e9gr\u00e9, aluminium, 6 degr\u00e9s d’inclinaison.<\/p>\n<\/li>\n

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    Roues\u00a0:<\/b> Roval C38 Carbon, jante de profil 38\u00a0mm, largeur interne 21\u00a0mm, Tubeless Ready.<\/p>\n<\/li>\n

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    Pneus\u00a0:<\/b> Specialized S-Works Turbo, 2BR, 700x26c ou 700x28c.<\/p>\n<\/li>\n

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    Selle\u00a0: Body Geometry Power Expert avec rails creux en titane.<\/p>\n<\/li>\n<\/ul>\n<\/div>\n<\/div>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

    \ud83d\ude9a Livraison gratuite\u00a0:<\/p>\n

    Produit exp\u00e9di\u00e9 en France\u00a0: 3 \u00e0 5 jours<\/p>\n

    \ud83d\udee1\ufe0f Garantie et paiement\u00a0:<\/p>\n

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